Ποιότητα Εύκαμπτος σύνδεσμος άξονα καρντάνιου προπέλας συρρίκνωσης προστασίας από υπερτάσεις Εργοστάσιο

Εύκαμπτος σύνδεσμος άξονα καρντάνιου προπέλας συρρίκνωσης προστασίας από υπερτάσεις

Τόπος καταγωγής:Κίνα

Επωνυμία Μάρκας:Purple Horn

Πιστοποίηση:CE、ISO

Τιμή:$10.00 - $260.00/Sets

Δυνατότητα Προμήθειας:1000 σύνολο/σύνολα ανά Μήνας

Λεπτομέρειες προϊόντων

Επισημαίνω:

Συρρικνωθείτε την εύκαμπτη σύζευξη άξονων Drive

,

Εύκαμπτη σύζευξη άξονων κίνησης

,

Καθολικός εύκαμπτος άξονας προωστήρων συζεύξεων

Applicable Industries: Εγκαταστάσεις κατασκευής, καταστήματα επισκευής μηχανημάτων

Customized Support: COem

Structure: Καθολικός

Flexible Or Rigid: Εύκαμπτος

Standard Or Nonstandard: Πρότυπα

Material: Χάλυβας

Type: τηλεσκοπικός

Product Name: υψηλή - η ποιότητα όλος ο προωστήρας κίνησης τύπων συρρικνώνεται τη σύζευξη άξονων

Body Material: 45# χάλυβας

Surface Treatment: Ανθρακοποίηση, μαύρισμα, ηλεκτρολυτική επιμετάλλωση, απόσβεση.

Heat Treatment: Θερμική επεξεργασία απόσβεσης υψηλής συχνότητας

Color: Απαίτηση συνήθειας

MOQ: 1SET

Feature: Υψηλή σταθερότητα

PACKING: Ξύλινη περίπτωση

Port: Tianjin

Περιγραφή προϊόντων

Υψηλή - η ποιότητα όλος ο προωστήρας Drive τύπων συρρικνώνεται τη σύζευξη άξονων

Όταν οι δύο άξονες που συνδέονται με τη σύζευξη καρδάνειων άξονων της WS δεν είναι στον ίδιο άξονα, ο οδηγώντας άξονας θα κινηθεί σε έναν σταθερής ταχύτητας, και ο οδηγημένος άξονας θα εκτελέσει την περιοδική μεταβλητή μετακίνηση ταχύτητας μέσα σε μια ορισμένη σειρά, δηλ., οι δύο άξονες δεν είναι συγχρονισμένος. Η θεωρία της ίσης γωνιακής μετάδοσης ταχύτητας των διπλών διαγώνιων άξονων θεωρεί ότι εάν δύο ο σταυρός - σύζευξη καρδάνειων άξονων άξονων χρησιμοποιείται σωρηδόν, η ανομοιόμορφη μετάδοση ενός ενιαίου σταυρού - σύζευξη καρδάνειων άξονων άξονων μπορεί να επιτευχθεί, και η σταθερής ταχύτητας μετάδοση μπορεί να πραγματοποιηθεί, αλλά οι ακόλουθες απαιτήσεις πρέπει να είναι ικανοποιημένος όρος:

a. Οι τρεις άξονες του ενδιάμεσου άξονα, του οδηγώντας άξονα και του οδηγημένου άξονα πρέπει να είναι στο ίδιο αεροπλάνο
β. Οι ενάρξεις δικράνων των ενώσεων δικράνων και στις δύο άκρες του ενδιάμεσου άξονα πρέπει να βρεθούν στο ίδιο αεροπλάνο για το διπλό σταυρό - η σύζευξη καρδάνειων άξονων άξονων, ο οδηγημένος άξονας μπορεί να σταθεροποιήσει τη γωνιακές ταχύτητα και τη ροπή, και ο ενδιάμεσος άξονας μπορεί να τεντωθεί για να καλύψει τις απαιτήσεις κάποιων κινητών μηχανημάτων. Ή οι απαιτήσεις του πειραματικού εξοπλισμού για τη θέση των κύριων και οδηγημένων άξονων στην αλλαγή ανά πάσα στιγμή στη μετάδοση, δηλ., οι απαιτήσεις για α1 και α2 στην αλλαγή ανά πάσα στιγμή.

Εντούτοις, η ταχύτητα του ενδιάμεσου άξονα αυτού του τύπου καθολικής ένωσης ποικίλλει, το οποίο θα προκαλέσει την πρόσθετη αδρανή ροπή, τη torsional δόνηση και το θόρυβο δόνησης. Επομένως, προκειμένου να πραγματοποιηθεί η ισορροπημένη λειτουργία του άξονα κίνησης, συνήθως ορίζεται ότι η στιγμή αδράνειας δεν μπορεί να υπερβεί 8% της εκτιμημένης ροπής του καθολικού κοινού άξονα, και το μέγιστο δεν μπορεί να υπερβεί 30% της εκτιμημένης ροπής του καθολικού κοινού άξονα. Επιπλέον, η ύπαρξη του ενδιάμεσου άξονα αυξάνει το αξονικό μέγεθος της καθολικής ένωσης, και η επέκταση και η συστολή του ενδιάμεσου άξονα θα οδηγήσουν στην παραγωγή της αξονικής δύναμης (όταν επιμηκύνεται ο ενδιάμεσος άξονας, μια αξονική ένταση παράγεται στο ζυγό, και όταν κονταίνουν τον, μια αξονική πίεση παράγεται. ).

Η αξονική δύναμη ενεργεί στο σταυρό - ρουλεμάν άξονων, και προκαλεί επίσης το αξονικό φορτίο και το ακτινωτό φορτίο στην υποστήριξη του άξονα κίνησης.

Πρότυπο	Τακτική διάμετρος	Ονομαστική ροπή	Fatique	Περιστροφή άξονα	Τέντωμα	Lmin	Μέγεθος									Περιστροφική αδράνεια		Βάρος
	Δ	TN	ροπή	β	μήκος		χιλ.									kg.m2		κλ
	χιλ.	kN·μ	TF	(°)	LS
			kN·μ		χιλ.		D1	D2	D3	Lm	ND	Κ	τ		γ	Lmin	Αύξηση	Lmin	Αύξηση
							js11	H7						β			100mm		100mm
														h9
SWC180BF	180	20	10	≤25	100	810	155	105	114	110	8-17	17	5	24	7	0,267	0,007	80	2.8
SWC200BF	200	32	16	≤15	110	860	170	120	127	135	8-17	19	5	28	8	0,505	0,013	109	3.6
SWC225BF	225	40	20	≤15	140	920	196	135	152	120	8-17	20	5	32	9	0,788	0,0234	138	4.9
SWC250BF	250	63	31.5	≤15	140	1035	218	150	168	140	8-19	25	6	40	12.5	1,445	0,0277	196	5.3
SWC285BF	285	90	45	≤15	140	1190	245	170	194	160	8-21	27	7	40	15	2,873	0,051	295	6.3
SWC315BF	315	125	63	≤15	140	1315	280	185	219	180	10-23	32	8	40	15	5,094	0,795	428	8
SWC350BF	350	180	90	≤15	150	1410	310	210	267	194	10-23	35	8	50	16	9,195	0,2219	932	15
SWC390BF	390	250	125	≤15	170	1590	345	235	267	215	10-25	40	8	70	18	16.62	0,2219	817	15
SWC440BF	440	355	180	≤15	190	1875	390	255	325	260	16-28	42	10	80	20	28.24	0,4744	1290	21.7
SWC490BF	490	500	250	≤15	190	1985	435	275	325	270	16-31	47	12	90	22.5	46.33	0,4744	1631	21.7
SWC550BF	550	710	355	≤15	240	2300	492	320	426	305	16-31	50	12	100	22.5	86.98	1,357	2567	34
SWC620BF	620	1000	500	≤15	240	2500	555	380	426	340	16-38	55	12	100	25	147.5	1,375	3267	34

Εύκαμπτος σύνδεσμος άξονα καρντάνιου προπέλας συρρίκνωσης προστασίας από υπερτάσεις 0

Ετικέττες

Καθολική σύζευξη καρδάνειων άξονων

Βιομηχανική σύζευξη καρδάνειων άξονων

Έξοχη κοντή σύζευξη καρδάνειων άξονων

Μπορείτε επίσης να συμπαθήσετε

Σύζευξη κινητήρα αντλίας GCLD Σύζευξη κινητήρα αντλίας GCLD Προσαρμοσμένη συμπαγής σχεδίαση 45°C

GCLD motor-connected drum gear coupling flexible drum gear pump couplings for motos Product Description Gear couplings are designed to transmit torque between two shafts that are not collinear. They typically consist of two flexible joints—one fixed to each shaft—which are connected by a spindle, or third shaft. The gear coupling connects the drive motor to the gearbox in hoist mechanisms, but it can also connect the gearbox directly to smaller wire rope drums using a flanged

Έλεγχος Διάνυσμα Τροχιακά Μηχανικός Διπλής Φλάντζας Τροχιακά Εύκαμπτος Μηχανικός

Factory Price Torsionally flexible mechanical coupling Double flange LMS same type of rotex AFN With type AFN the spider can be replaced when installedwithout having to disassemble the driving and driven side.ROTEX® AFN coupling as a flange typeROTEX AFN is a torsionally flexible elastomer coupling as a double-flange type and particularly suitable for applications in heavy engineering.Design AFN of the ROTEX elastomer coupling is characterized by the double flange type

Σύζευξη εύκαμπτου διαφράγματος μηδενικής τάσης, διπλού δίσκου, υψηλής ταχύτητας

High speed Double Pack Disc Coupling For Pumps What is a flexible diaphragm coupling? The flexible diaphragm coupling is composed of several groups of diaphragms (stainless steel thin plates) connected with the two halves of the coupling by bolts alternately. Each group of diaphragms is formed by stacking several pieces. The relative displacement of the two shafts is a high-performance metal elastic element flexible coupling. How to choose the type of diaphragm flexible

Τάμπανο Ηλεκτροστατικό Τάμπανο Ψεκασμού Ευέλικτο Γεραίο Υψηλή ακρίβεια

GIICL Steel Drum Gear Coupling Drum Gear Coupling G20 G10 What are gear couplings and how do they work? Gear couplings are designed to transmit torque between two shafts that are not collinear. They typically consist of two flexible joints—one fixed to each shaft—which are connected by a spindle, or third shaft. The gear coupling connects the drive motor to the gearbox in hoist mechanisms, but it can also connect the gearbox directly to smaller wire rope drums using a flanged

Μας ελάτε σε επαφή με

Μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας ανά πάσα στιγμή!