Τραμπελικός φρένο τροχός ανύψωση επίπεδη ευέλικτη γρανάζια σύνδεση Αυτοκινητοβιομηχανία ηλεκτρονικά
Εισαγωγή του συνδέσμου γραναζιών τυμπάνου NGCLZ με τροχό φρένου
Το NGCLZ Drum Gear Coupling With Brake Wheel έχει τροχό φρένου, μπορεί να ρυθμίσει την ταχύτητα του μηχανήματος ελέγχοντας την ταχύτητα του τροχού φρένου.Το NGCLZ Drum Gear Coupling With Brake Wheel επιτρέπει μεγαλύτερη γωνιακή μετατόπιση, μπορεί να βελτιώσει τις συνθήκες επαφής με τα δόντια και να βελτιώσει την ικανότητα μεταφοράς ροπής, να παρατείνει τη διάρκεια ζωής, με γωνιακή μετατόπιση κατά μήκος της κατάστασης επαφής του πλάτους γραναζιών, που αποτελείται από εσωτερικό γρανάζι και το ίδιο αριθμός δοντιών των μερών ζεύξης μισής ταινίας φλάντζας κ.λπ.
Το NGCLZ Drum Gear Coupling with Brake Wheel πρέπει να λειτουργεί σε καλές και στεγανές συνθήκες.Το NGCLZ Drum Gear Coupling With Brake Wheel έχει το ίδιο ακτινωτό μέγεθος και μεγάλη φέρουσα ικανότητα με τον οδοντωτό σύνδεσμο.Χρησιμοποιείται συνήθως για μετάδοση άξονων σε συνθήκες χαμηλής ταχύτητας και βαρέως φορτίου.Ο σύνδεσμος υψηλής ακρίβειας και δυναμικής εξισορρόπησης μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μετάδοση υψηλής ταχύτητας.
![]() |
| Μέγεθος | Ροπή T Nm | Ταχύτητα σ.α.λ | Διάτρηση mm | Μήκος mm | D0 | ρε | Δ1 | Δ2 | D3 | ντο | Γ1 | H | Β1 | Β2 | Β3 | Βάρος κιλά |
| NGCLZ1 | 0,355 | 4000 | 20-35 | 38-82 | 160 | 103 | 71 | 71 | 50 | 30 | 8 | 2 | 42 | 38 | 68 | 8.4 |
| NGCLZ2 | 0,63 | 4000 | 25-45 | 44-112 | 160 | 115 | 83 | 83 | 60 | 39 | 8 | 2 | 48 | 42 | 68 | 10.5 |
| NGCLZ3 | 1 | 3800 | 28-55 | 44-112 | 200 | 127 | 95 | 95 | 75 | 39 | 8 | 2 | 49 | 42 | 85 | 18.8 |
| NGCLZ4 | 1.6 | 3800 | 38-65 | 60-142 | 200 | 149 | 116 | 116 | 90 | 46 | 8 | 2 | 53 | 42 | 85 | 26.8 |
| NGCLZ5 | 2.8 | 3000 | 40-75 | 84-142 | 250 | 167 | 134 | 134 | 105 | 47 | 9 | 2.5 | 58 | 42 | 105 | 39 |
| NGCLZ6 | 4.5 | 3000 | 45-90 | 107-172 | 250 | 187 | 153 | 153 | 125 | 52 | 9 | 2.5 | 59 | 42 | 105 | 53.2 |
| NGCLZ7 | 6.3 | 2400 | 50-100 | 84-212 | 315 | 204 | 170 | 170 | 140 | 52 | 9 | 2.5 | 63 | 42 | 132 | 79,6 |
| NGCLZ8 | 9 | 1900 | 55-110 | 84-212 | 400 | 230 | 186 | 186 | 155 | 57 | 12 | 3 | 77 | 47 | 168 | 117 |
| NGCLZ9 | 14 | 1500 | 60-130 | 107-252 | 500 | 256 | 212 | 212 | 180 | 64 | 13 | 3 | 80 | 47 | 210 | 182 |
| NGCLZ10 | 20 | 1200 | 65-150 | 107-252 | 630 | 287 | 239 | 239 | 200 | 66 | 15 | 3.5 | 90 | 47 | 265 | 246 |
| NGCLZ11 | 31.5 | 1050 | 70-170 | 107-302 | 710 | 325 | 270 | 276 | 235 | 74 | 16 | 3.5 | 94 | 47 | 298 | 361 |
| NGCLZ12 | 45 | 1050 | 75-200 | 107-352 | 710 | 362 | 310 | 313 | 270 | 84 | 16 | 4 | 104 | 49 | 298 | 470 |
| NGCLZ13 | 63 | 950 | 150-220 | 202-352 | 800 | 412 | 322 | 350 | 300 | 86 | 17 | 4.5 | 113 | 49 | 335 | 598 |
| NGCLZ14 | 100 | 950 | 170-250 | 242-410 | 800 | 462 | 380 | 420 | 335 | 98 | 18 | 5.5 | 157 | 63 | 335 | 780 |

Σύζευξη κινητήρα αντλίας GCLD Σύζευξη κινητήρα αντλίας GCLD Προσαρμοσμένη συμπαγής σχεδίαση 45°C
Έλεγχος Διάνυσμα Τροχιακά Μηχανικός Διπλής Φλάντζας Τροχιακά Εύκαμπτος Μηχανικός
Σύζευξη εύκαμπτου διαφράγματος μηδενικής τάσης, διπλού δίσκου, υψηλής ταχύτητας