Υψηλός - ευκίνητες φλαντζών ποιοτικών προτύπων συζεύξεις μετάδοσης δύναμης καρδάνειων άξονων καθολικές
Λόγω της μεγάλης γωνίας απόκλισης και της υψηλής ροπής μετάδοσής της, η σύζευξη καρδάνειων άξονων SWC χρησιμοποιείται ευρέως στις διάφορες γενικές μηχανικές περιπτώσεις. Οι κοινοί τύποι συζεύξεων καρδάνειων άξονων είναι: καθολικό, μεγάλη ταχύτητα, μικροσκοπική, εισελκόμενη, υψηλή καθολική σύζευξη ροπής και πολλοί άλλοι τύποι. WS.WSD μικρός σταυρός - η καθολική σύζευξη άξονων είναι κατάλληλη για τον άξονα μετάδοσης με τη συμπεριλαμβανόμενη γωνία μεταξύ δύο άξονων β≤45° ενιαίος σταυρός - καθολική σύζευξη άξονων και διπλός σταυρός - άξονας με την ονομαστική ροπή της καθολικής σύζευξης 11.2~1120N μ.
Η σύζευξη καρδάνειων άξονων είναι κατάλληλη για τις περιπτώσεις μετάδοσης όπου η γωνία μεταξύ των δύο άξονων στο ίδιο αεροπλάνο στο διάστημα σύνδεσης είναι β≤45o, και η ονομαστική ροπή είναι 11.21120N.m. Ο τύπος WSD είναι μια ενιαία διαγώνια σύζευξη καρδάνειων άξονων, και ο τύπος της WS είναι ένας διπλός σταυρός. Η συμπεριλαμβανόμενη γωνία μεταξύ κάθε μεγάλου άξονα της σύζευξης καρδάνειων άξονων είναι 45o. Στην τελειωμένη τρύπα H7 μπορεί να παρασχεθεί keyway, η εξαγωνική τρύπα και η τετραγωνική τρύπα σύμφωνα με τις απαιτήσεις. Η γωνία μεταξύ των δύο άξονων επιτρέπεται για να αλλάξει με τις ανάγκες εργασίας μέσα σε μια περιορισμένη σειρά.
Ένα μηχανικό μέρος που χρησιμοποιείται για να συνδέσει δύο άξονες (οδηγώντας άξονας και οδηγημένος άξονας) στους διαφορετικούς μηχανισμούς για να περιστραφεί μαζί για να διαβιβάσει τη ροπή. Στη μετάδοση μεγάλης ταχύτητας και δύναμης βαρύς-φορτίων, μερικές συζεύξεις έχουν επίσης τις λειτουργίες της αποθήκευσης, της ελάττωσης και της βελτίωσης δυναμικής απόδοση. Η σύζευξη αποτελείται από δύο μισά, τα οποία συνδέονται αντίστοιχα με τον οδηγώντας άξονα και τον οδηγημένο άξονα. Οι περισσότερες από τις γενικές μηχανές δύναμης συνδέονται με τη λειτουργώντας μηχανή με τη βοήθεια των συζεύξεων.
Πρότυπο | Τακτική διάμετρος | Ονομαστική ροπή | Fatique | Περιστροφή άξονα | Τέντωμα | Lmin | Μέγεθος | Περιστροφική αδράνεια | Βάρος | ||||||||||
Δ | TN | ροπή | β | μήκος | χιλ. | kg.m2 | κλ | ||||||||||||
χιλ. | kN·μ | TF | (°) | LS | |||||||||||||||
kN·μ | χιλ. | D1 | D2 | D3 | Lm | ND | Κ | τ | γ | Lmin | Αύξηση | Lmin | Αύξηση | ||||||
js11 | H7 | β | 100mm | 100mm | |||||||||||||||
h9 | |||||||||||||||||||
SWC180BF | 180 | 20 | 10 | ≤25 | 100 | 810 | 155 | 105 | 114 | 110 | 8-17 | 17 | 5 | 24 | 7 | 0,267 | 0,007 | 80 | 2.8 |
SWC200BF | 200 | 32 | 16 | ≤15 | 110 | 860 | 170 | 120 | 127 | 135 | 8-17 | 19 | 5 | 28 | 8 | 0,505 | 0,013 | 109 | 3.6 |
SWC225BF | 225 | 40 | 20 | ≤15 | 140 | 920 | 196 | 135 | 152 | 120 | 8-17 | 20 | 5 | 32 | 9 | 0,788 | 0,0234 | 138 | 4.9 |
SWC250BF | 250 | 63 | 31.5 | ≤15 | 140 | 1035 | 218 | 150 | 168 | 140 | 8-19 | 25 | 6 | 40 | 12.5 | 1,445 | 0,0277 | 196 | 5.3 |
SWC285BF | 285 | 90 | 45 | ≤15 | 140 | 1190 | 245 | 170 | 194 | 160 | 8-21 | 27 | 7 | 40 | 15 | 2,873 | 0,051 | 295 | 6.3 |
SWC315BF | 315 | 125 | 63 | ≤15 | 140 | 1315 | 280 | 185 | 219 | 180 | 10-23 | 32 | 8 | 40 | 15 | 5,094 | 0,795 | 428 | 8 |
SWC350BF | 350 | 180 | 90 | ≤15 | 150 | 1410 | 310 | 210 | 267 | 194 | 10-23 | 35 | 8 | 50 | 16 | 9,195 | 0,2219 | 932 | 15 |
SWC390BF | 390 | 250 | 125 | ≤15 | 170 | 1590 | 345 | 235 | 267 | 215 | 10-25 | 40 | 8 | 70 | 18 | 16.62 | 0,2219 | 817 | 15 |
SWC440BF | 440 | 355 | 180 | ≤15 | 190 | 1875 | 390 | 255 | 325 | 260 | 16-28 | 42 | 10 | 80 | 20 | 28.24 | 0,4744 | 1290 | 21.7 |
SWC490BF | 490 | 500 | 250 | ≤15 | 190 | 1985 | 435 | 275 | 325 | 270 | 16-31 | 47 | 12 | 90 | 22.5 | 46.33 | 0,4744 | 1631 | 21.7 |
SWC550BF | 550 | 710 | 355 | ≤15 | 240 | 2300 | 492 | 320 | 426 | 305 | 16-31 | 50 | 12 | 100 | 22.5 | 86.98 | 1,357 | 2567 | 34 |
SWC620BF | 620 | 1000 | 500 | ≤15 | 240 | 2500 | 555 | 380 | 426 | 340 | 16-38 | 55 | 12 | 100 | 25 | 147.5 | 1,375 | 3267 | 34 |
Μας ελάτε σε επαφή με ανά πάσα στιγμή